| Dersin Adı |
Uçuş Mekaniği
|
|
Kodu
|
Yarıyıl
|
Teori
(saat/hafta) |
Uygulama/Lab
(saat/hafta) |
Yerel Kredi
|
AKTS
|
|
AE 304
|
Bahar
|
3
|
0
|
3
|
5
|
| Ön-Koşul(lar) |
|
|||||||
| Dersin Dili |
İngilizce
|
|||||||
| Dersin Türü |
Zorunlu
|
|||||||
| Dersin Düzeyi |
Lisans
|
|||||||
| Dersin Veriliş Şekli | - | |||||||
| Dersin Öğretim Yöntem ve Teknikleri | - | |||||||
| Ulusal Meslek Sınıflandırma Kodu | - | |||||||
| Dersin Koordinatörü | ||||||||
| Öğretim Eleman(lar)ı | ||||||||
| Yardımcı(ları) | - | |||||||
| Dersin Amacı | Bu dersin amacı hava aracının atmosfer içinde haraketlerini incelemek ve performansını tahmin etmektir. |
| Öğrenme Çıktıları |
Bu dersi başarıyla tamamlayabilen öğrenciler;
|
| Ders Tanımı | Uçuş Mekaniği dersi hava aracının hareketinin anlaşılması meyanında önemli bilgiler sunmaktadır. Bu bağlamda öncelikle yörünge analizine, akabinde de performans konularına, ayrıca belirtilen hususlarla ilgili hesaplamalara değinilmektedir. |
| Dersin İlişkili Olduğu Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları |
|
|
|
Temel Ders |
X
|
| Uzmanlık/Alan Dersleri | ||
| Destek Dersleri | ||
| İletişim ve Yönetim Becerileri Dersleri | ||
| Aktarılabilir Beceri Dersleri |
| Hafta | Konular | Ön Hazırlık |
| 1 | Hava Araçları ve Performanslarının Değerlendirilmesi, Kısa Tarihçe. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 1. |
| 2 | Hava Araçları Aerodinamiği: Sürükleme Poları; Aerodinamik Kuvvetlerin Kaynağı, Aerodinamik Katsayılar, Aerodinamik Merkez. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 2 |
| 3 | Hava Araçları Aerodinamiği: Sürükleme Poları; NACA Profil Tanımlamaları, Taşıma ve Sürükleme Yapılanması, Sürükleme Poları, Tarihsel Not: Sürükleme Polarının Doğuşu. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 2 |
| 4 | Bazı İtki Sistemi Karakteristikleri; İtki ve Verimlilik, Pervaneli Motorlar, Turbojet Motoru. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 3 |
| 5 | Bazı İtki Sistemi Karakteristikleri; Turbofan Motoru, Turboprop Motoru, Artyanma Sistemleri ve Yakıt Tüketimi Üzerine Değerlendirmeler. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 3 |
| 6 | Hareket Denklemleri. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 4 |
| 7 | Hava Aracı Performansı: Daimi Uçuş; Daimi Uçuş İçin Hareket Denklemleri, Düz Uçuş, İtki İhtiyacı (Sürükleme), Temel Parametreler, İtki-Ağırlık Oranı, Kanat Yüklemesi, Sürükleme Poları, Taşıma-Sürükleme Oranı, Hava Aracı Azami Hızı ve İtki. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 5 |
| 8 | Ara Sınav | |
| 9 | Hava Aracı Performansı: Daimi Uçuş; Güç Gereksinimi, Azami Hız ve Güç, Azami Hız Üzerine Iraksak Sürükleme Artışı Etkisi, Asgari Hız, Toptanayrılma ve Taşımayı Artırıcı Sistemler. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 5 |
| 10 | Hava Aracı Performansı: Daimi Uçuş; Tırmanma Oranı, Servis ve Mutlak Tavan, Tırmanma Süresi. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 5 |
| 11 | Hava Aracı Performansı: Daimi Uçuş; Menzil, Havada Kalış Süresi, Menzil ve Havada Kalış Süresine Dair Genel Değerlendirmeler. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 6 |
| 12 | Hava Aracı Performansı: İvmeli Uçuş; Seviye Dönüşü, Burun-Yukarı ve Burun-Aşağı Manevralar. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 6 |
| 13 | Hava Aracı Performansı: İvmeli Uçuş; Yüksek Yük Faktörlerinde Kısıt Durumu, V-n Diyagramı. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 6 |
| 14 | Hava Aracı Performansı: İvmeli Uçuş; Enerji Yaklaşımları, İvmeli Tırmanma Oranı, Kalkış Performansı, İniş Performansı. | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, Ch. 6 |
| 15 | Dönemin Gözden Geçirilmesi | |
| 16 | Final |
| Ders Kitabı | Aircraft Performance and Design, John D. Anderson, Mc-Graw-Hill Company, ISBN-13:978-0-07-070245-5. |
| Önerilen Okumalar/Materyaller | Fundamentals of Airplane Flight Mechanics, David G. Hull. Springer-Verlag Berlin, ISBN 103-540-46571-5 |
| Yarıyıl Aktiviteleri | Sayı | Katkı Payı % | |||||||
| Katılım | |||||||||
| Laboratuvar / Uygulama | |||||||||
| Arazi Çalışması | |||||||||
| Küçük Sınav / Stüdyo Kritiği | |||||||||
| Portfolyo | |||||||||
| Ödev |
5
|
25
|
X | X | X | X | X | X | |
| Sunum / Jüri Önünde Sunum | |||||||||
| Proje |
-
|
-
|
|||||||
| Seminer/Çalıştay | |||||||||
| Sözlü Sınav | |||||||||
| Ara Sınav |
1
|
25
|
X | X | X | X | |||
| Final Sınavı |
1
|
50
|
X | X | X | X | X | X | X |
| Toplam | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 |
| Yarıyıl İçi Çalışmalarının Başarı Notuna Katkısı |
6
|
50
|
| Yarıyıl Sonu Çalışmalarının Başarı Notuna Katkısı |
1
|
50
|
| Toplam |
| Yarıyıl Aktiviteleri | Sayı | Süre (Saat) | İş Yükü |
|---|---|---|---|
| Teorik Ders Saati (Sınav haftası dahildir: 16 x teorik ders saati) |
16
|
3
|
48
|
| Laboratuvar / Uygulama Ders Saati (Sınav haftası dahildir. 16 x uygulama/lab ders saati) |
16
|
0
|
|
| Sınıf Dışı Ders Çalışması |
14
|
3
|
42
|
| Arazi Çalışması |
0
|
||
| Küçük Sınav / Stüdyo Kritiği |
0
|
||
| Portfolyo |
0
|
||
| Ödev |
5
|
4
|
20
|
| Sunum / Jüri Önünde Sunum |
0
|
||
| Proje |
-
|
-
|
0
|
| Seminer/Çalıştay |
0
|
||
| Sözlü Sınav |
0
|
||
| Ara Sınavlar |
1
|
20
|
20
|
| Final Sınavı |
1
|
20
|
20
|
| Toplam |
150
|
|
#
|
Program Yeterlilikleri / Çıktıları |
* Katkı Düzeyi
|
|||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|||
| 1 |
Matematik, Fen Bilimleri ile Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanında edinilen kuramsal ve uygulamalı bilgileri kullanır. |
-
|
-
|
-
|
X
|
-
|
|
| 2 |
Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanındaki problemleri saptar, analiz eder ve bilimsel yöntemleri kullanarak çözer ve yorumlar. |
-
|
-
|
-
|
X
|
-
|
|
| 3 |
Karmaşık bir sistemi, süreci veya ürünü gerçekçi kısıtlar ve koşullar altında, belirli gereksinimleri karşılayacak şekilde modern tasarım yöntemlerini uygulayarak tasarlar. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 4 |
Havacılık ve Uzay Mühendisliği uygulamaları için gerekli modern teknik ve araçları geliştirir, seçer ve kullanır. |
-
|
-
|
X
|
-
|
-
|
|
| 5 |
Havacılık ve Uzay Mühendisliği ile ilgili araştırma konuları için deney tasarlar, deney yapar, veri toplar ve sonuçları analiz eder, yorumlar. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 6 |
Çok disiplinli takımlarda iletişim kurabilme ve çalışma yeteneğini geliştirir. |
X
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 7 |
Türkçe sözlü ve yazılı etkin iletişim kurar; etkin rapor yazar ve yazılı raporları anlar, tasarım ve üretim raporları hazırlar, etkin sunum yapar, açık ve anlaşılır talimat verir ve alır. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 8 |
Havacılık ve Uzay Mühendisliği uygulamalarının evrensel ve toplumsal boyutlarda sağlık, çevre ve güvenlik üzerindeki etkileri ve çağın mühendislik alanına yansıyan sorunları hakkında bilgi sahibidir. Havacılık ve Uzay Mühendisliği çözümlerinin hukuksal sonuçlarının farkındadır. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 9 |
Mesleki etik bilince sahiptir, mühendislik uygulamalarında kullanılan standartlar hakkında bilgi sahibidir. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 10 |
Proje yönetimi, risk yönetimi ve değişiklik yönetimi gibi iş hayatındaki uygulamalar hakkında bilgi sahibidir, girişimcilik ve yenilikçilik hakkında bilinçlidir, sürdürebilir kalkınma hakkında bilgi sahibidir. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 11 |
Bir yabancı dili kullanarak Havacılık ve Uzay Mühendisliği ile ilişkili konularda, bilgi toplar ve meslektaşları ile iletişim kurar (‘‘Avrupa Dil Portföyü Küresel Ölçeği’’, B1 seviyesi). |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 12 |
İkinci yabancı dili orta düzeyde kullanır. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 13 |
Yaşam boyu öğrenmenin gerekliliği bilincindedir; bilgiye erişir, bilim ve teknolojideki gelişmeleri izler ve kendini sürekli yeniler; insanlık tarihi boyunca oluşan bilgi birikimini Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanıyla ilişkilendirir. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
*1 Lowest, 2 Low, 3 Average, 4 High, 5 Highest
İzmir Ekonomi Üniversitesi, dünya çapında bir üniversiteye dönüşürken aynı zamanda küresel çapta yetkinliğe sahip başarılı gençler yetiştirir.
Daha Fazlası..İzmir Ekonomi Üniversitesi, nitelikli bilgi ve yetkin teknolojiler üretir.
Daha Fazlası..İzmir Ekonomi Üniversitesi, toplumsal fayda üretmeyi varlık nedeni olarak görür.
Daha Fazlası..