| Dersin Adı |
Havacılık Yapıları
|
|
Kodu
|
Yarıyıl
|
Teori
(saat/hafta) |
Uygulama/Lab
(saat/hafta) |
Yerel Kredi
|
AKTS
|
|
AE 426
|
Bahar
|
2
|
2
|
3
|
5
|
| Ön-Koşul(lar) |
|
|||||||
| Dersin Dili |
İngilizce
|
|||||||
| Dersin Türü |
Zorunlu
|
|||||||
| Dersin Düzeyi |
Lisans
|
|||||||
| Dersin Veriliş Şekli | - | |||||||
| Dersin Öğretim Yöntem ve Teknikleri | - | |||||||
| Ulusal Meslek Sınıflandırma Kodu | - | |||||||
| Dersin Koordinatörü | ||||||||
| Öğretim Eleman(lar)ı | ||||||||
| Yardımcı(ları) | ||||||||
| Dersin Amacı | Bu dersin amacı, öğrencilere yapı mekaniği ile ilgili temel bilgileri öğretmek ve onlara bu temel bilgileri havacılık yapısı problemlerinde, özellikle de bir uçak ve uzay aracı yapısının ana yapısal elemanlarının analizinde uygulamalı olarak öğretmektir. |
| Öğrenme Çıktıları |
Bu dersi başarıyla tamamlayabilen öğrenciler;
|
| Ders Tanımı | Havacılık yapısı dersi, öğrencilerin havacılık yapılarının analizi ve tasarımını anlamalarında önemli araçlar sağlar. Gerilme, gerinim ve esneklik denklemleri kavramlarını gözden geçirir. Çubukların ve kirişlerin genel eğilme ve burulması ve ince duvarlı yapılar ile kutu kirişler dahil olmak üzere havacılık yapısal elemanlarına uygulama ile düzlem gerilme ve düzlem gerinim problemlerinin analizini kapsar. |
| Dersin İlişkili Olduğu Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları |
|
|
|
Temel Ders |
X
|
| Uzmanlık/Alan Dersleri | ||
| Destek Dersleri | ||
| İletişim ve Yönetim Becerileri Dersleri | ||
| Aktarılabilir Beceri Dersleri |
| Hafta | Konular | Ön Hazırlık |
| 1 | Uçuş aracı yapılarına giriş | Michael C. Y. Niu, Airframe Stress Analysis and Sizing, Conmilit Press Ltd, 2001. Chapter 1. |
| 2 | Birincil hava yapılarına ve bir uçağa etki eden tüm kuvvetlere aşinalık | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 2. |
| 3 | Havacılık yapılarının yüklenmesi | Michael C. Y. Niu, Airframe Stress Analysis and Sizing, Conmilit Press Ltd, 2001. Chapter 3. |
| 4 | Yapısal analizin enerji yöntemleri | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 4. |
| 5 | İki boyutlu esneklik | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 8. |
| 6 | Gerilme-gerinim yasaları | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 8. |
| 7 | Verim ve yorgunluk | Michael C. Y. Niu, Airframe Stress Analysis and Sizing, Conmilit Press Ltd, 2001. Chapters 1 & 4. |
| 8 | Ara Sınav | - |
| 9 | Kirişlerin bükülmesi | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 3 and 8. |
| 10 | Kirişlerin burulması, ince cidarlı kesitlerin burulması | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 8. |
| 11 | İnce cidarlı kombine bükme burulması | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 24. |
| 12 | Havacılık araçlarında kullanılan takviyeli kompozit yapılar | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 24. |
| 13 | Levha teorisinin elemanları, kolonların burkulması | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 7. |
| 14 | Havacılık yapılarının ve bunların bağlantılarının tasarımına ilişkin özet | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, ButterworthHeinemann, 2010. Chapter 9. |
| 15 | Dönemin gözden geçirilmesi | |
| 16 | Final Sınavı |
| Ders Kitabı | Megson, T.H.G.; An Introduction to Aircraft Structural Analysis, 4th Edition, Butterworth-Heinemann, 2010. ISBN: 978-0-08-098201-4. |
| Önerilen Okumalar/Materyaller | Michael C. Y. Niu, Airframe Stress Analysis and Sizing, Conmilit Press Ltd, 2001. ISBN 962-7128-08-2. |
| Yarıyıl Aktiviteleri | Sayı | Katkı Payı % | |||||
| Katılım | |||||||
| Laboratuvar / Uygulama |
1
|
10
|
X | X | X | X | X |
| Arazi Çalışması | |||||||
| Küçük Sınav / Stüdyo Kritiği | |||||||
| Portfolyo | |||||||
| Ödev | |||||||
| Sunum / Jüri Önünde Sunum |
1
|
20
|
X | X | X | X | X |
| Proje | |||||||
| Seminer/Çalıştay | |||||||
| Sözlü Sınav | |||||||
| Ara Sınav |
1
|
30
|
X | X | X | X | |
| Final Sınavı |
1
|
40
|
X | X | X | X | X |
| Toplam | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 |
| Yarıyıl İçi Çalışmalarının Başarı Notuna Katkısı |
3
|
60
|
| Yarıyıl Sonu Çalışmalarının Başarı Notuna Katkısı |
1
|
40
|
| Toplam |
| Yarıyıl Aktiviteleri | Sayı | Süre (Saat) | İş Yükü |
|---|---|---|---|
| Teorik Ders Saati (Sınav haftası dahildir: 16 x teorik ders saati) |
16
|
2
|
32
|
| Laboratuvar / Uygulama Ders Saati (Sınav haftası dahildir. 16 x uygulama/lab ders saati) |
16
|
2
|
32
|
| Sınıf Dışı Ders Çalışması |
14
|
3
|
42
|
| Arazi Çalışması |
0
|
||
| Küçük Sınav / Stüdyo Kritiği |
0
|
||
| Portfolyo |
0
|
||
| Ödev |
0
|
||
| Sunum / Jüri Önünde Sunum |
1
|
10
|
10
|
| Proje |
0
|
||
| Seminer/Çalıştay |
0
|
||
| Sözlü Sınav |
0
|
||
| Ara Sınavlar |
1
|
17
|
17
|
| Final Sınavı |
1
|
17
|
17
|
| Toplam |
150
|
|
#
|
Program Yeterlilikleri / Çıktıları |
* Katkı Düzeyi
|
|||||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|||
| 1 |
Matematik, Fen Bilimleri ile Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanında edinilen kuramsal ve uygulamalı bilgileri kullanır. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 2 |
Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanındaki problemleri saptar, analiz eder ve bilimsel yöntemleri kullanarak çözer ve yorumlar. |
-
|
-
|
-
|
X
|
-
|
|
| 3 |
Karmaşık bir sistemi, süreci veya ürünü gerçekçi kısıtlar ve koşullar altında, belirli gereksinimleri karşılayacak şekilde modern tasarım yöntemlerini uygulayarak tasarlar. |
-
|
-
|
X
|
-
|
-
|
|
| 4 |
Havacılık ve Uzay Mühendisliği uygulamaları için gerekli modern teknik ve araçları geliştirir, seçer ve kullanır. |
-
|
-
|
-
|
X
|
-
|
|
| 5 |
Havacılık ve Uzay Mühendisliği ile ilgili araştırma konuları için deney tasarlar, deney yapar, veri toplar ve sonuçları analiz eder, yorumlar. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 6 |
Çok disiplinli takımlarda iletişim kurabilme ve çalışma yeteneğini geliştirir. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 7 |
Türkçe sözlü ve yazılı etkin iletişim kurar; etkin rapor yazar ve yazılı raporları anlar, tasarım ve üretim raporları hazırlar, etkin sunum yapar, açık ve anlaşılır talimat verir ve alır. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 8 |
Havacılık ve Uzay Mühendisliği uygulamalarının evrensel ve toplumsal boyutlarda sağlık, çevre ve güvenlik üzerindeki etkileri ve çağın mühendislik alanına yansıyan sorunları hakkında bilgi sahibidir. Havacılık ve Uzay Mühendisliği çözümlerinin hukuksal sonuçlarının farkındadır. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 9 |
Mesleki etik bilince sahiptir, mühendislik uygulamalarında kullanılan standartlar hakkında bilgi sahibidir. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 10 |
Proje yönetimi, risk yönetimi ve değişiklik yönetimi gibi iş hayatındaki uygulamalar hakkında bilgi sahibidir, girişimcilik ve yenilikçilik hakkında bilinçlidir, sürdürebilir kalkınma hakkında bilgi sahibidir. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 11 |
Bir yabancı dili kullanarak Havacılık ve Uzay Mühendisliği ile ilişkili konularda, bilgi toplar ve meslektaşları ile iletişim kurar (‘‘Avrupa Dil Portföyü Küresel Ölçeği’’, B1 seviyesi). |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 12 |
İkinci yabancı dili orta düzeyde kullanır. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
| 13 |
Yaşam boyu öğrenmenin gerekliliği bilincindedir; bilgiye erişir, bilim ve teknolojideki gelişmeleri izler ve kendini sürekli yeniler; insanlık tarihi boyunca oluşan bilgi birikimini Havacılık ve Uzay Mühendisliği alanıyla ilişkilendirir. |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
*1 Lowest, 2 Low, 3 Average, 4 High, 5 Highest
İzmir Ekonomi Üniversitesi, dünya çapında bir üniversiteye dönüşürken aynı zamanda küresel çapta yetkinliğe sahip başarılı gençler yetiştirir.
Daha Fazlası..İzmir Ekonomi Üniversitesi, nitelikli bilgi ve yetkin teknolojiler üretir.
Daha Fazlası..İzmir Ekonomi Üniversitesi, toplumsal fayda üretmeyi varlık nedeni olarak görür.
Daha Fazlası..